Home Blog Pagina 5

Over de Freedom Flotilla Coalition

Recht op een rechtvaardige toekomst voor Palestina

Kinderen en minderjarigen, die meer dan de helft van de twee miljoen inwoners van Gaza uitmaken, zijn het slachtoffer van de voortdurende blokkade, waardoor ze zijn beroofd van hun jeugd, van hun rechten op veiligheid, onderwijs en gezondheid en van hun vooruitzichten op een goede toekomst.

2018 is de 70e verjaardag van de Nakba (de ramp of de catastrofe) – de gedwongen verplaatsing van de inheemse Palestijnse bevolking van het gebied dat Israël werd. De blokkade van Gaza en de onleefbare omstandigheden waaronder vrouwen, kinderen en mannen leven, is geen natuurramp en moet gezien worden in zijn politieke context.

De internationale gemeenschap is verantwoordelijk voor de vluchtelingensituatie (zie onvervulde VN-resolutie 194 van de Veiligheidsraad van 1948 ), voor een halve eeuw militaire bezetting van de Westelijke Jordaanoever, de Gazastrook, de Golan-hoogvlakte en Oost-Jeruzalem, en voor de grove schendingen van individuele en collectieve rechten van het Palestijnse volk, gepleegd door de Staat Israël.

In 2018 varen we opnieuw uit om de blokkade aan te vechten en een einde te maken aan de medeplichtigheid van onze regeringen aan de oorlogsmisdaden en de schendingen van de mensenrechten door Israël. Het belangrijkste Freedom Flotilla Coalition-schip dit jaar heet Al Awda (De Terugkeer) om het belang te onderstrepen van deze aloude eis van de Palestijnen om terug te keren naar de landen waaruit ze zijn verbannen.

De verslechterende situatie in Gaza

Israël handhaaft de inhumane en vernietigende blokkade van Gaza al meer dan tien jaar. In 2012 voorspelden de Verenigde Naties dat Gaza tegen 2020 onbewoonbaar zal worden vanwege de Israëlische blokkade.

Sindsdien is de situatie alleen maar verslechterd. Sinds 30 maart 2018, toen de Palestijnen in Gaza de Grote Terugkeermars begonnen, rapporteert het VN-coördinatiebureau voor humanitaire zaken OCHA dat medische voorzieningen in Gaza, die al onder grote druk staan door de al lang bestaande tekorten aan medische voorzieningen, elektriciteit en brandstof, worstelen om het overweldigende aantal slachtoffers om het hoofd te bieden en met het feit dat meer dan 20.000 mensen nog steeds dakloos zijn als gevolg van de Israëlische aanslagen in 2014.

Een ander VN-bulletin belicht de situatie van de visserijsector in Gaza en gerelateerde problemen. In een context van hoge werkloosheid en voedselonzekerheid is de visserijsector een van de weinige resterende bronnen van werkgelegenheid in Gaza en een belangrijke bron van eiwitten en andere voedingsstoffen.

In ons project Solidariteit met Gaza Vissers gestart in 2017,  concentreerden we ons op het aan het licht brengen van de voortdurende aanvallen op vissers en op het creëren van banden tussen internationale vissersgemeenschappen en vissers in Gaza.

The Freedom Flotilla Coalition

De internationale Freedom Flotilla Coalitie (FFC) is een ‘grassroots’ solidariteitsbeweging bestaande uit campagnes en initiatieven uit de hele wereld die samenwerken om het beleg van Gaza te beëindigen. In Just Future voor Palestine zijn onze partners: Canadian Boat to Gaza, Freedom Flotilla Italia, MyCARE Malaysia, Kia Ora Gaza [New Zealand / Aotearoa], Ship to Gaza NorwayIHH [Turkey], Palestine Solidarity Alliance [South Africa], Rumbo a Gaza [Spain], Ship to Gaza Sweden, US Boat to Gaza, the International Committee for Breaking the Siege of Gaza and Gaza Freedom Flotilla Australia and “National Collective for Palestine” and “Platform of NGOs for Palestine” [France].

Lees hier meer over de Freedom Flotilla Coalition hier, volg ons op  Facebook, op Twitter en op Instagram. Veel van uw vragen over de missie van dit jaar kunnen hier worden beantwoord.

Onze partners in Gaza zijn onder meer de Union of Agricultural Work Committees, die Palestijnse vissers en landbouwers vertegenwoordigt.

We are Not Numbers

Jonge Palestijnse journalisten die verhalen vertellen die ons dichter bij de realiteit van het leven in Gaza brengen.

Steun de Gaza Flotilla, steun Gaza

Activisten van onder andere docP, het Nederlands Palestina Komitee, Rotterdam voor Gaza  en Vrouwen in het Zwart bereiden zich voor op de komst van de vier boten die naar Gaza varen. In korte tijd hebben veel solidariteitsgroepen, kunstenaars en academici hun steun betuigd aan onderstaande Verklaring. U kunt uw steun betuigen door naar een van onze bijeenkomsten te komen en anderen te informeren over de nijpende nood in Gaza.

Steunverklaring Nederlandse Gaza Flotilla Coalitie  

In Gaza voltrekt zich een humanitaire ramp. Een ramp als gevolg van een blokkade, in strijd met het internationaal recht, een ramp die de wereld al 11 jaar lang gedoogt. Door deze blokkade is het gebied ter grootte van anderhalf keer Texel hermetisch van de buitenwereld afgesloten via land, zee en lucht.

Israel controleert de grenzen en alles wat naar binnen en buiten mag met als gevolg grote tekorten aan alle basisbehoeften: schoon water, elektriciteit, bouwmaterialen voor huisvesting, zorg en medicijnen. Volgens de Verenigde Naties is het gebied in 2020 onbewoonbaar, maar velen denken dat dat eigenlijk nu al het geval is.

Wij vinden dat er eindelijk een eind moet komen aan de blokkade. De Nederlandse regering moet daarvoor pleiten in Europees verband. Ook moet Nederland zich ervoor inspannen om te zorgen dat de Flotilla met haar schepen en opvarenden wordt doorgelaten en dat niemand een haar wordt gekrenkt.

Israels blokkade van de Gazastrook is illegaal. De boten varen onder Scandinavische vlaggen. Volgens internationaal recht mag Israel de boten niet tegenhouden op hun weg naar Gaza.

Gaza heeft meer dan ooit behoefte aan onze steun. De huidige demonstraties in het kader van de ‘Grote Mars van de Terugkeer’ laten zien dat mensen ten einde raad zijn en het gevoel hebben niets meer te verliezen te hebben. De komst van de Flotilla is de gelegenheid bij uitstek om de Palestijnen in Gaza duidelijk te maken dat we hen niet langer aan hun lot overlaten. Laten we die gelegenheid aangrijpen!

Terwijl het stijgende aantal doden en gewonden van de ‘Grote Mars van de Terugkeer’ in Gaza ons meer dan ooit verontrust, maken vier schepen zich op om als de nieuwe Freedom Flotilla naar het belegerde Gaza te varen.

Vier schepen, twee grote uit Oslo en Göteborg en twee kleinere, varen op 20 mei van Malmö en Kopenhagen via Duitsland (Kiel en Wilhelmshafen) naar Nederland. De grote hopen op 1 en 2 juni in Amsterdam te zijn. Daar wacht hen een grootse ontvangst. De twee kleinere varen binnendoor en worden op 27 en 28 mei ingehaald in Groningen en op 29 mei in Leeuwarden. Op 31 mei en 1 juni zijn ze in Amsterdam, om een dag later door te gaan naar Rotterdam. Een aantal nieuwe mensen stappen in Nederland aan boord. Vervolgens gaan de twee grote schepen via Engeland, Frankrijk en Spanje, naar Italië, waar ze de kleine weer tegenkomen. Samen gaan ze verder naar Gaza. Ze verwachten er op 25 of 26 juli te arriveren.

Het is alweer een tijdje geleden dat de Freedom Flotilla een poging deed: in juni 2015 werd één van de vier boten onderschept met aan boord onder meer de Tunesische oud-president Moncef Marzouqi. Ook dit keer komen de vier schepen mogelijk niet door de Israelische linies heen. Maar dat wil niet zeggen dat de Freedom Flotilla dan voor niets is geweest. Het belangrijkste is aandacht genereren voor de hermetische blokkade van Gaza.

Door die blokkade zitten sinds 2007 bijna twee miljoen mensen binnen hekken gevangen op een heel klein gebied. Soms is de grens naar Egypte even open, maar dat is altijd maar even. Vissers kunnen niet verder uitvaren dan zes zeemijl, wat niet genoeg is voor een behoorlijke vangst. Bovendien wordt er ook dan nog vaak op hen geschoten. Bijna geen van alle jongeren in Gaza is ooit het gebied uit geweest. Studies in het buitenland kunnen ze op hun buik schrijven, studiebeurzen moeten ze meestal laten lopen. Goederen mogen Gaza wel binnen, maar alle materialen die behalve voor civiele ook voor militaire doeleinden gebruikt zouden kunnen worden, worden tegengehouden en gerantsoeneerd. Daaronder valt bouwmateriaal als cement en staal, en alles wat nodig is om machines draaiende of de infrastructuur op peil te houden. De half verwoeste elektriciteitscentrale kan hierdoor niet worden gerepareerd.

Mede daardoor is er maar vier uur per dag stroom. Om dezelfde reden stroomt het rioolwater ongezuiverd naar zee. Het grondwater is door een te intensief gebruik en door verzilting en vervuiling voor 90 procent ondrinkbaar. Volgens de Verenigde Naties is het gebied in 2020 onbewoonbaar, maar velen denken dat dat eigenlijk nu al het geval is.

Ziekenhuizen zijn niet up to date. Het personeel kan niet voldoende worden geschoold en er mag geen geavanceerde apparatuur Gaza binnen. Bovendien wil de Palestijnse Autoriteit, vanwege de onenigheid met Hamas, niet meer betalen voor medicijnen en behandelingen. Van de 11.000 bij de Israelische invasie van 2014 totaal verwoeste huizen zijn er maar 1200 herbouwd. De meeste beschadigde huizen zijn nooit behoorlijk hersteld. Veel mensen zijn al jaren dakloos.

Maar dat is niet alles. Door de jarenlange blokkade en de vernielingen van drie uitgebreide Israelische militaire acties is de economie verwoest. Meer dan 70 procent van de bevolking is intussen afhankelijk van humanitaire hulp; 47 procent heeft voedselhulp nodig. De werkloosheid bedraagt meer dan 40 procent en voor de jongeren ligt dat zelfs rond de 60 procent. Gaza voert nog steeds wel wat uit: in 2017 verlieten gemiddeld 218 vrachtautoladingen per maand het gebied, meer dan een lange periode daarvoor. Maar nog altijd niet meer dan 21 procent van het gemiddelde dat werd gehaald vóór de blokkade werd ingesteld.

Aan deze door menselijk toedoen gecreëerde humanitaire ramp moet per direct een einde komen en daarom ondersteunen wij de missie van de Freedom Flotilla: het doorbreken en beëindigen van de blokkade!

De Nederlandse Gaza Flotilla Coalitie

U kunt ons bereiken via GazaFlotillaNL@gmail.com

via facebook Nederlandse Gaza Flotilla Coalitie

Zie voor verdere informatie de Freedom Coalition

Over Gaza en de Flotilla – de flyer

De Freedom Flotilla wil de blokkade doorbreken

Sinds 2008 hebben 31 boten geprobeerd de Gaza te bereiken, met het doel aandacht te vragen voor de hermetische blokkade door Israel. Slechts vijf schepen zijn daar ook echt aangekomen.

De Freedom Flotilla 2018 is op 20 mei uitgevaren uit Noorwegen en Zweden en de vier schepen zullen op 25 of 26 juli aankomen bij de belegerde Gazastrook.
Deze Flotilla is dè gelegenheid bij uitstek om onze solidariteit met Gaza duidelijk te maken. We tonen de Palestijnen dat we hen niet aan hun lot overlaten.

Het is de grondwettelijke taak van de Nederlandse regering om het internationaal recht te bevorderen. Dus moet de regering zorgen dat Israel deze Freedom Flotilla zal doorlaten, en dat de Europese schepen en Europese opvarenden geen haar zal worden gekrenkt.

De wurgende blokkade door Israel
In Gaza voltrekt zich een humanitaire ramp als gevolg van de blokkade die al 11 jaar voortduurt. Israel heeft het gebied in 2007 hermetisch van de buitenwereld afgesloten, nadat de politieke partij Hamas, die in 2006 de verkiezingen had gewonnen, de volledige macht in handen had genomen. Israel controleert via land, zee en lucht de grenzen en bepaalt wat naar binnen en naar buiten mag.

Er is daardoor tekort aan alle basisbehoeften:
• Water: het grondwater is door verzilting en vervuiling voor 90 procent ondrinkbaar.
Het rioolwater stroomt ongezuiverd naar zee.
• Bouwmaterialen: cement en staal mogen niet of nauwelijks worden ingevoerd omdat ze ook voor militaire doeleinden gebruikt zouden kunnen worden.
• Elektriciteit: de verwoeste elektriciteitscentrale kan niet goed worden gerepareerd. Mede daardoor is er maximaal vier uur per dag stroom.
• Zorg en medicijnen: een voorbeeld: Bijna alle suikerziekte-patienten zijn door gebrek aan insuline overleden.

Volgens de Verenigde Naties zal de Gazastrook in 2020 onbewoonbaar zijn, maar velen denken dat dat eigenlijk nu al het geval is.
Nederland moet, samen met Europa, eisen dat Israel de illegale blokkade opheft, want het is een oorlogsmisdaad volgens internationaal recht.

Zolang Israel hiertoe niet bereid is, moet Europa een wapenembargo instellen en het handelsverdrag met Israel verbreken.

De Grote Mars van de Terugkeer
Dit was een wekenlange demonstratieve mars om het Recht op Terugkeer op te eisen dat de Palestijnen volgens internationaal recht hebben.
Begin en eind van de mars waren de herdenkingen van twee gebeurtenissen:
• Op 30 maart 1978 schoot de Israëlische politie zes Palestijnen dood bij vreedzame protesten tegen aangekondigde landonteigeningen. Deze Dag van het Land wordt jaarlijks wereldwijd herdacht.
• In 1948 zijn 750.000 Palestijnen door terroristische groepen gewapende joden uit hun dorpen verdreven.
De meeste van deze ruim 500 dorpen zijn daarna door bommen of buldozers vernietigd. De Palestijnen noemen dit de Nakba (dat betekent catastrofe). Zij herdenken deze ramp op 15 mei. Veel van die verdreven mensen en hun nakomelingen wonen nu in Gaza.

Op de gezamenlijke oproep van vele organisaties kwamen tienduizenden burgers in Gaza naar het door Israel op Palestijnse grond opgestelde grenshek. Het Israelische leger reageerde hierop met het gericht doodschieten van ongewapende demonstranten. Dit is een oorlogsmisdaad.

Er zijn al meer dan 120 Palestijnen gedood en ruim 11.000 gewond, waarvan velen voor het leven gehandicapt zijn.
Israel gebruikt verboden kogels die in het lichaam uit elkaar spatten en onherstelbare wonden veroorzaken.
Ook dit zijn oorlogsmisdaden.

De bevolking van de Gazastrook heeft onze steun meer dan ooit nodig. De massale demonstraties en de risico’s die men bereid is te nemen, laten zien dat de bevolking wanhopig en ten einde raad is.

Gaza is een open-luchtgevangenis
• Boeren die op hun land te dicht bij het hek komen, worden doodgeschoten.
• Vissers die verder dan 6 mijl uit de kust varen, worden doodgeschoten.
• Burgers krijgen zelden toestemming om Gaza te verlaten of binnen te komen.

Nederlandse Gaza Flotilla Coalitie
Nederlands Palestina Komitee
DocP

Deze flyer kunt u hier downloaden 

Israel bouwt een zeebarrière langs de grens met Gaza

Minister van Defensie Avigdor Lieberman zegt dat de nieuwe barrière de ‘mogelijkheid van het binnendringen’ van Israel over zee zal voorkomen.

27 mei 2018

Israel is begonnen te bouwen aan een zeewering die erop gericht is te voorkomen dat Palestijnen uit Gaza haar grondgebied binnendringen, heeft het Israelische Ministerie van Defensie gezegd.

De barrière, die bestaat uit versterkte golfbreker met prikkeldraad, wordt enkele kilometers ten noorden van Gaza aangelegd en zal tegen het einde van het jaar voltooid zijn.

“Dit is de enige barrière in zijn soort in de wereld, die de mogelijkheid van infiltreren in Israël over zee effectief zal blokkeren,” zei Avigdor Lieberman, de Israelische minister van Defensie, in een verklaring op zondag.

“Dit gaat Hamas verder dwarsbomen, dat een andere strategische mogelijkheid zal verliezen [nadat] enorme bedragen zijn geïnvesteerd in zijn ontwikkeling.”

Volgens de Israëlische media gaf het Ministerie van Defensie de opdracht om de barrière te bouwen in de nasleep van de Gaza-oorlog in 2014 en na te hebben ontdekt dat Hamas-jagers met succes Israël over zee waren binnengekomen.

De Gazastrook zit onder de blokkade van Israel en, in mindere mate, Egypte sinds Hamas de controle over het grondgebied overnam.

Israelische marineschepen hebben het voor de vissers van Gaza moeilijk gemaakt om voorbij een bepaald punt te vissen. [Officieel ligt dat punt in zee op zes zeemijlen ofwel elf kilometer van het strand. In de praktijk beperkt zich dat tot drie kilometer, red.] Ze hebben in het verleden vaak het vuur op Palestijnse schepen geopend.

Verhoogde spanningen

[Zondag 27 mei zijn drie mannen gedood vanuit een Israelische observatiepost.] Een dag eerder vielen Israelische vliegtuigen twee doelen aan die behoorden tot de Hamas-beweging, hoewel er geen slachtoffers werden gemeld.

Meer dan 118 Palestijnen zijn gedood in de Gazastrook sinds massale protesten die het recht op terugkeer vereisten eind maart van start gingen. Yahiya Sinwar, het hoofd van Hamas in Gaza, heeft opgeroepen tot verdere massale protesten op 5 juni, de dag waarop de Zesdaagse oorlog van 1967 werd beëindigd, waarbij de Gazastrook, de Westelijke Jordaanoever en Oost-Jeruzalem door Israel werden veroverd

Al Jazeera News   27 mei 2018

Over het belang van de visvangst

 

Vanuit Gaza varen twee boten uit om medische hulp te zoeken

Gaza, 27 mei 2018

Bernard Smith bericht dat vanuit Gaza twee boten uitvaren om patiënten van onder andere Al Shifa-ziekenhuis naar een ziekenhuis met de nodige faciliteiten te brengen.

Op deze manier gaan zij de blokkade van Israel doorbreken. Een blokkade die ernstig gewonde en zieke patiënten tegenhoudt om buiten Gaza medische hulp te krijgen en die de benodigde medicijnen niet naar de ziekenhuizen in Gaza doorlaat.

https://www.facebook.com/TimeNewsInternational/videos/2098728143719557/UzpfSTE0MjE1NDUwNTI6MTAyMDQ2ODIxODEyOTU5Nw/

Al Jazeera News , 27 mei 

 

Israel begint aan de zeebarrière om de blokkade van de Gazastrook te versterken

#GazaSiege

De constructie bestaat uit meerdere lagen onder en boven het water, gemaakt van steen en prikkeldraad en met een extra hek

28 mei 2018

Israel is begonnen met het bouwen van een onderzeese barrière ten noorden van de Gazastrook, die de Israelische belegering van de Palestijnse enclave zal ondersteunen. Het bouwen van de barrière van 833 miljoen dollar begint op het strand van Zikim, aan de noordelijke omheining van Gaza met Israel, en de bouw zal naar verwachting dit jaar worden afgerond.

De Israelische minister van Defensie, Avigdor Lieberman, zei op Twitter dat de barrière “uniek” was. ‘ Vandaag zijn we begonnen met het bouwen van een zeebarrière die uniek is en die het onmogelijk maakt om Israel over zee binnen te komen. Deze houdt ook Hamas tegen, dat nu weer een strategisch punt verliest na het investeren van enorme bedragen in de ontwikkeling. Ze zal de Israelische burgers met kracht en vernuft blijven beschermen. ‘

De barrière zal volgens Haaretz uit drie lagen bestaan: de eerste onder het water, de tweede gemaakt van steen en de derde gemaakt van prikkeldraad. Een extra hek zal de barrière omringen.

Israel besloot de barrière te bouwen tijdens de oorlog van 2014, toen vier leden van de marine-eenheid van Hamas erin slaagden om Israël over zee binnen te komen en werden gedood door het Israelische leger.

Een ondergrondse barrière in het binnenland wordt ook gebouwd rond de grens van Gaza. Deze bestaat uit een betonnen muur met sensoren, tientallen meters onder de grond en zes meter boven de grond. Israel en Egypte hebben Gaza sinds 2007 onder een blokkade gelegd via de zee, het land en de lucht. Hamas had toen zijn Fatah-tegenstanders verdreven.

In de Gazastrook wonen nu twee miljoen Palestijnen, van wie er 1,4 miljoen vluchteling zijn.

Het nationale comité van de Mars van de Terugkeer kondigde op zondag aan dat het zijn eerste zeereis vanuit de haven van Gaza zou lanceren met als doel “de blokkade te verbreken”. Het Al-Hurreyyah schip neemt dan Palestijnen mee die gewond zijn geraakt en dringend medische behandeling nodig hebben, studenten die niet in staat zijn om Gaza te verlaten voor hun opleiding en mensen met een dubbele nationaliteit die niet in staat zijn om te reizen om hun verwanten in het buitenland te zien.

Deze reis, op 29 mei, markeert de dag van de aanval van 31 mei 2010 door Israelische commando’s op een “Vredesvloot” onder leiding van het Turkse schip de Mavi Marmara. Negen mensen, onder wie acht Turken, werden tijdens deze aanval op het schip gedood.

Middleeasteye.net 

Wat deed jij toen Gaza dood ging?

Op weg naar Gaza, foto Jonathan Ofir

Een bezoek aan de Freedom Flotilla in Kopenhagen

Jonathan Ofir,      24 mei 2018

Deze zomer vaart er weer een Freedom Flotilla naar Gaza met verschillende boten uit verschillende landen. Verschillende boten hebben een paar dagen lang in Kopenhagen aangelegd als onderdeel van hun reis naar Gaza, dat ze eind juli willen bereiken.

Tussen 2008 tot 2016 hebben 31 boten de blokkade aangevochten. (De flotilla’s gingen niet in 2017.) Deze boten varen om de Israelische marineblokkade van Gaza te doorbreken. Deze is onderdeel van de belegering van Gaza die al meer dan een decennium duurt. De flotilla’s  zijn herhaaldelijk tegengehouden om naar Gaza te reizen; de meest dodelijke gebeurtenis was de Israelische commando-aanval op de Turkse Mavi Marmara in 2010, toen tien activisten door de Israelische soldaten in internationale wateren werden gedood.

Tot mijn genoegen kan ik het bemanningslid Zohar Chamberlain Regev interviewen, die toevallig ook joods-Israelisch is en in Spanje woont. Het volledige interview kan hier op de video worden bekeken, maar hieronder zet ik enkele belangrijke opmerkingen op papier.

Zohar is lid van de Freedom Flotilla Coalition en ze heeft in 2012 en 2015 deelgenomen aan twee Vrijheidsflotilla’s naar Gaza, maar ze is nooit tot het ‘confrontatiepunt’ meegevaren wat ze deze keer wel zal doen. Ik vraag haar hoe ze denkt over het meegaan tot dit ‘confrontatiepunt’, dat waarschijnlijk ver van Israel in de internationale wateren zal liggen, waar ze zal worden gearresteerd door de Israelische marine en mogelijk erger, gezien de eerdere dodelijke confrontatie.

Zohar: “Nou, ten eerste vinden we dat het moet gebeuren. Het feit dat de illegale blokkade in Gaza voortduurt, dwingt ons ertoe om hiertegen in actie te blijven komen. En onze directe, niet-gewelddadige directe actie is zowel gericht op solidariteit met de Palestijnen in Gaza als op de internationale gemeenschap, het maatschappelijk middenveld, om druk uit te oefenen op regeringen wereldwijd om ervoor te zorgen dat Israel de blokkade opheft. Dus de kwestie van daadwerkelijk Gaza bereiken of onderschept worden, is niet aan de orde.

Wat we doen, is wat we hier in Kopenhagen doen. We zetten het probleem op de internationale agenda. We leggen mensen uit wat er in Palestina gebeurt, wat er in Gaza gebeurt. We leggen uit hoe de blokkade volgens het internationaal recht illegaal is – de blokkade in Gaza wordt door Israel gebruikt als een collectieve straf, die verboden is door de Geneefse conventies. Dus we moeten het doen. ”

We praten over het feit dat kritiek op en protesten tegen Israël als crimineel wordt bestempeld. Bijvoorbeeld de wetten die aanhangers van BDS  van ‘onwettelijk’ optreden beschuldigen. Israëlische ministers die activisten ervan beschuldigen ‘terroristen’ te zijn. Zohar is verschillende keren op de luchthaven Ben Goerion tegengehouden en ondervraagd over haar activiteiten. De laatste keer dat ze Israel binnenkwam was in 2015 en ze werd door de ondervragers van ‘delegitimization’ beschuldigd. Ze werd gevraagd om naar een ‘politiebureau’ in Tel Aviv te gaan, dat een centrum van de Shin Bet (binnenlandse geheime dienst) bleek te zijn. Zohar werd naar haar activiteiten gevraagd, maar ze weigerde meer informatie vrij te geven zonder een advocaat, en ze lieten haar gaan. Als Zohar geen Israelisch staatsburger was, zou haar waarschijnlijk de toegang zijn geweigerd.

Zohar: “Wat we juist proberen te doen, is om de Israelische propaganda tegen te gaan, die zegt dat we Israël in een kwaad daglicht stellen. BDS of de directe actie van de Flotilla is niet bedoeld om iets tegen de wet te doen- we leggen gewoon de werkelijkheid bloot. En wat Israel doet, met zijn beleid, is elke legitimiteit aan zijn bestaan ​​ontnemen. ”

Ik noem het recente BDS-inreisverbod voor verschillende internationale organisaties, waaronder Jewish Voice for Peace, en zeg dat zelfs joden niet meer zo beschermd lijken te worden door Israel – dat het meer een kwestie wordt wat voor soort joden ze zijn, en of ze het Israelische beleid ondersteunen of niet. Ik vraag Zohar waar ze denkt dat het naartoe gaat.

Zohar: “Ik denk nu aan Duitsland in de jaren dertig. Ik denk dat de Israelische samenleving daarop afstevent. Dus ik weet niet wat ze met mij zullen doen. Ze zouden me kunnen beschuldigen van verraad of wat dan ook – ik weet het niet. Het hangt er ook mee samen wat hen van pas komt. Ze willen niet dat we enige publiciteit krijgen – dus ik weet niet wat ze zullen doen. Maar ik maak me echt zorgen over deze trend in de Israelische samenleving, waar alles verdraaid wordt.

Ik heb vandaag net gelezen over de demonstraties in Haifa uit protest tegen de schietpartijen in Gaza en de demonstranten zeggen: ‘We zeggen alleen dat Arabieren en Joden geen vijanden willen zijn, en onze tegenstanders zeggen ‘Ja’ tegen het moorden, en dan worden wij afgeschilderd als aanhangers van terrorisme en zij worden als echt tolerant neergezet. ‘ Weet je, dit is allemaal echt zoals George Orwell’s 1984. […]

Voor mij is dit een heel persoonlijke kwestie. Ik zie mijn maatschappij, ik zie dat deze een pathologisch proces doormaakt en ik ben gewoon ongerust. Ik denk dat we iets moeten doen. Als Israeli’s hebben we de driedubbele verplichting om ons tegen dit vreselijke proces te weer te stellen. ”

We praten over de recente Grote Mars van Terugkeer en de daaruit voortvloeiende bloedbaden en hoe Palestijnen in Gaza geprobeerd hebben om zichzelf in deze protesten zichtbaar te maken. Ik spreek over de trieste en wrede logica van het feit dat de Gaza-demonstranten letterlijk hun leven gegeven om zichtbaar te worden. En dat de bemanning op de flotilla ook probeert Gaza zichtbaar te maken door erheen te varen, zelfs als ze niet verwachten de kust van Gaza te bereiken.

Zohar reageert: “Precies. Het is jammer, maar het lijkt erop dat de media geen aandacht eraan besteden, tenzij je echt iets doet. We zijn gewoon een stel mensen, gewone mensen, uit alle lagen van de bevolking, uit tien of twaalf verschillende landen, die gewoon iets proberen te doen – in feite om ons eigen geweten te redden.  Wat zeg je tegen de volgende generatie? Wat heb je gedaan toen Gaza stierf? Wat deed je toen het leed in Palestina zo zichtbaar werd?

Het verbreken van de mediablokkade is onze grootste uitdaging. Of we daadwerkelijk de fysieke blokkade van Gaza kunnen doorbreken, komt op de tweede plaats. Daarom geven we al deze interviews in de hoop dat onze woord naar buiten zullen komen. Gisteren toen ik in Kopenhagen aankwam en al die mensen daar zag, misschien zal er iets blijven hangen. We kampen in deze tijd met een overdosis aan informatie en het is moeilijk om te zien wat je niet wilt zien. Er kan een boot voorbij komen met deze [Palestijnse] vlag en je vraagt ​​je af: waarom? Waarom doen deze mensen dat? ‘- dit proberen we te doen. Dit is de reden waarom de reis belangrijker is dan de bestemming. ”

Met deze ernstige woorden eindigt ons interview. De vloot gaat verder op zijn reis naar Gaza. Zullen ze ooit de kust van Gaza bereiken? Zohar maakt zich geen zorgen. De reis is belangrijker dan de bestemming en de boodschap van solidariteit die deze activisten met zich meedragen, is een missie op zich.

Bron: Mondoweiss, 24 mei 2018

Jonathan Ofir is een Israelisch musicus, dirigent, blogger en schrijver, woonachtig in Denemarken

Zie ook Jonathan Ofir.

 

Een nieuwe Flotilla vaart naar Gaza

Al Awda (The Return) foto: Elizabeth Murray

Elizabeth Murray is aan boord van een nieuwe vloot om de illegaliteit van de 12-jarige blokkade die de bevolking van Gaza verstikt, te benadrukken.

Elizabeth Murray    22 mei 2018

Bij ‘Islands Brygge’, een idyllisch havenpark dat zich uitstrekt langs de oostelijke oever van Kopenhagen, stond maandag een feestelijke menigte toen drie schepen op het punt stonden uit te varen naar Gaza. De Freedom Flotilla uit 2018 – twee schepen uit Zweden en een uit Noorwegen – zal havens in Duitsland, Nederland, België, Frankrijk, Spanje, Portugal en Italië aandoen voordat ze door de Middellandse Zee reizen naar de eindbestemming: de haven van Gaza.

Vrijwillige bootgidsen gaven uitleg over de geschiedenis en missie van de Gaza-vloot, die een aantal reizen heeft georganiseerd om solidariteit met de bevolking van Gaza te tonen en de illegale economische belegering te doorbreken.

Een onafhankelijke commissie van de VN en het Internationale Comité van het Rode Kruis (ICRC) zeggen dat de blokkade in strijd is met de Geneefse Conventies en dus illegaal.

Israël trok in 2005 zijn laatste Israëlische kolonisten en de Israëlische Defensiemacht uit Gaza terug. Toen de Palestijnse Autoriteit in 2006 de eerste wettelijke verkiezingen in Gaza van Hamas verloor, legde Israël de illegale blokkade op. Een aanzienlijk aantal jonge Deense mensen hoorde voor het eerst over Gaza en er groeide een nieuw politiek bewustzijn van het onrecht jegens de kinderen van Gaza, die het zorgeloze leven van Deense kinderen niet kennen.

Bij vrolijke muziek worden de traditionele Palestijnse falafel-wraps met Deens bier in een feestelijke sfeer in de Freedom Flottilla tent verorberd. Voorbijgangers staan in de rij om ‘Boat to Gaza’ t-shirts en Palestijnse kaffiyehs (traditionele geruite sjaals) te kopen, terwijl een Palestijnse muzikant op de oud (traditionele Palestijnse luit) tokkelt en een sentimenteel lied voor zijn Palestijnse vaderland zingt. Een lokale Palestijnse man danst en zwaait met de Palestijnse vlag.

Ik voel me trots en bevoorrecht om deel te zijn van de groep internationale passagiers aan boord van het Noorse schip “Al Awda” (“De terugkeer” in het Arabisch) terwijl we ons voorbereiden op de eerste etappe van onze reis. Langs onze route hopen we het bewustzijn te vergroten en mensen te informeren over de benarde situatie van Palestijnen, vooral in Gaza, aan wie de fundamentele vrijheden en mensenrechten die de rest van ons als vanzelfsprekend beschouwen, worden ontzegd.

Eerder deze maand, toen de Palestijnen in Gaza de Mars van de Grote Terugkeer liepen ter herdenking van de 70e verjaardag van de Nakba (of de Catastrofe – waarin 800.000 Palestijnen met geweld uit hun land en huizen werden verdreven door Israël in 1948 -) schoten Israëlische sluipschutters vreedzame demonstranten een voor een neer. Dit doden en verminken leidde tot ernstige verontwaardiging over de hele wereld en gaf velen een stimulans om de snelgroeiende Boycott, Desinvestering en Sancties-beweging (BDS) te ondersteunen.

Murray: Aan boord van haar boot naar Gaza.

Israël lijkt speciaal sadistisch naar de atleten in Gaza – een aantal veelbelovende jonge wielrenners en voetballers is gehandicapt geraakt, omdat Israël hen weigerde Gaza te verlaten om de nodige medische hulp te krijgen die hun benen zou hebben gered. Verslagen over dergelijke gruwelijke daden – gedocumenteerd door de mensen op de grond in Gaza in de sociale media- hebben Israël internationaal verder geïsoleerd en vervreemdt het van vredelievende mensen over de hele wereld, die deze amorele daden van de regering betreuren.

Het bereiken van de haven van Gaza (wat “juweel” betekent in het Arabisch) moet net zo eenvoudig en ongecompliceerd worden als het aanlanden bij een haven in Duitsland, Frankrijk of Spanje. Maar in plaats daarvan heeft Israël de inwoners van Gaza het gebruik van hun eigen haven voor handel, handel en reizen ontzegd en heeft het Gaza talloze keren gebombardeerd, samen met zijn elektrische centrales en rioleringssystemen, waardoor het leven voor de lokale bevolking ellendig is geworden. 97 procent van het drinkwater is ondrinkbaar. Terwijl de Vrijheidsflotilla  aan zijn vredesreis begint, hopen we solidariteit en hoop te brengen aan de mensen van Gaza, die het vredige, waardige en vreugdevolle bestaan ​​verdienen dat hun recht is.

Bron: Consortiumnews 22 mei 2018

Free Gaza Flotilla onderweg naar Nederland en verder – video’s

23 mei Kopenhagen

22 mei The Real News in gesprek met Judit Ilany en Heather Milton-Lightening

22 mei Kopenhagen, Jonathan Ofir in gesprek met Zohar Chamberlain Regev

21 mei

15 mei Lang gesprek met Canadese activisten in 2016

Gaza